انواع آسیب بدنه خودرو؟

چگونگی آسیب خودرو در هنگام تصادفات، به شدت برخورد خودرو به مانع بستگی دارد. بر اساس میزان آسیب به بدنه ماشین، نحوه صافکاری و تعمیر آن نیز متفاوت است. 1- آسیب‌های سطحی: بدنه اتومبیل تنها دچار خراشیدگی یا ناهمواری جزئی می‌شود. در این حالت، آسیب وارد شده با پولیش یا صافکاری بدون رنگ به سادگی برطرف خواهد شد.

2- صدمه جدی  آسیب عمقی :  دیگر صافکاری بدون رنگ امکان‌پذیر نیست و به اصطلاح، باید بدنه ماشین چکش‌کاری شود.

انواع صافکاری

1-  روش صافکاری بی‌رنگ 
2-  صافکاری با رنگ تقسیم
در گذشته، صافکاری تنها با ابزارهای دستی انجام می‌شد اما امروزه با پیشرفت و توسعه ابزارهای گوناگون، روش‌های جدیدتری هم مورد استفاده صافکارها قرار می‌گیرد.

صافکاری بدون رنگ

همانطور که اشاره شد، گاهی ممکن است شدت صدمه به خودرو چندان بالا نباشد و بدنه ماشین دچار رنگ‌پریدگی نشده باشد. در این شرایط، بدون نیاز به ترمیم رنگ خودرو، با ابزارها و روش‌هایی بدنه اتومبیل به حالت اولیه باز می‌گردد.

صافکاری PDR: فرد متخصص با استفاده از گیره و میله‌های PDR فولادی، فرورفتگی‌ها را اصلاح می‌کند. این روش حتی برای فرورفتگی‌های ایجاد شده توسط سنگ‌ریزه‌ها هم قابل استفاده است.

صافکاری با رنگ

گاهی ممکن است، تصادفات به حدی شدید باشد که امکان صافکاری بدون رنگ میسر نباشد. در چنین حالتی صافکار مجبور است از روش‌های دیگری استفاده کند. صافکاری بدون تراش رنگ: در این روش بدون آن‌که رنگ خودرو تراشیده شود، با کمک کمی بتونه، بدنه خودرو ترمیم می‌شود.

صافکاری با تراش کامل رنگ: اگر شدت حادثه بالا باشد، صافکار مجبور است رنگ قسمت آسیب‌دیده را به طور کامل بتراشد و با کمک بتونه آن را ترمیم کرده و دوباره رنگ‌گذاری کند.

صافکاری با روش بادگیری: اگر شدت ضربه در تصادف به نحوی باشد که حتی بعد از صافکاری، بدنه خودرو به حالت اول برنگردد، صافکار باید از بادگیری قطعه استفاده کند و با روش‌های مختلف مانند گرم کردن ورق بدنه با کاربیت، ضربه زدن و… قسمت آسیب‌دیده بدنه را به حالت اول بازگرداند.

روش ها لیزر و مغناطیس نیز وجود دارد

خط و مشی صافکاری و لمس جادویی شایان (PDR)

• در صافکاری شایان  پیش از شروع کار، تمام مراحل با جزئیات و قیمت به شما اعلام می شود.
• با توجه به آسیب وارده به خودرو شما بهترین روش صافکاری پیشنهاد می شود لیکن سلیقه مشتری نیز در نظر گرفته شده و بعد از آن کار شروع می شود.
• تا جایی که شرایط اجازه می‌دهد، نباید قطعه‌ای از بدنه تعویض شود. هیچ محصولی در بازار به اندازه قطعات موجود در کارخانه کیفیت ندارند.
• به قرینه‌سازی قطعات جفت (مثل درها) بسیار توجه می شود تا پس از چکش زدن، دقیقا همتراز از هم باشند.
• در  صافکاری، با رنگ صافکاری تا حدی باید کار شود که نیاز به کمترین بتونه کاری باشد باید ازیرا بتونه ضخیم به مرور زمان دچار ترک‌خوردگی می‌شود.

اصطلاحات صافکاری خودرو

• شاسی‌کشی: اگر ضربه وارد شده به بدنه‌ خودرو به قدری شدید باشد که ستون‌های اصلی بدنه جا‌به‌جا شده باشد باید شاسی‌کشی انجام شود. شاسی‌کشی برگرداندن شاسی خودرو به محل اولیه است. شاسی‌کشی با جرثقیل یا جک انجام می‌شود.
• دستگاه مکش: این دستگاه با مکش، قسمت‌های فرو رفته را بیرون می‌کشد و بیشتر برای خودروهایی که طراحی منحنی دارند به کار می‌رود. اگر مکش قسمت آسیب‌دیده به صورت حرفه‌ای انجام نشود ممکن است سبب ریختن رنگ قسمت تو رفته شود.
• رنگ کوره‌ای: رنگ کوره‌ای در اتاق‌هایی که مجهز به سیستم پخت رنگ هستند، انجام می‌شود. امکان این نوع رنگ‌کاری تقریبا فقط در کارخانه‌های خودروسازی وجود دارد چراکه هزینه آن برای صافکار‌ها بسیار بالا است و امکان فراهم آوردن اتاق رنگ وجود ندارد. صافکار‌ها برای سریع‌تر خشک شدن رنگ از اشعه UV استفاده می‌کنند. در صورتی که رنگ کوره‌ای در مجاورت تینر قرار بگیرد حل نمی‌شود اما رنگی که در صافکاری‌ها زده می‌شود ممکن است در تماس با تینر حل شود و به اصطلاح، رنگ بلند شود.
• پولیش ماشین: بدنه خودرو چندین لایه (معمولا ۸ تا ۱۰ لایه) رنگ دارد. این لایه‌ها روی هم قرار می‌گیرند و بدنه خودرو را پوشش می‌دهند. هنگام پولیش کردن خودرو، یک لایه از رنگ را برمی‌دارند. در نتیجه رنگ خودرو براق‌تر به نظر می‌رسد. پولیش کردن چندباره خودرو به رنگ اتومبیل آسیب می‌زند.
• واکس پولیش: واکس پولیش، لایه رنگ را بر نمی‌دارد و تنها رنگ ماشین را براق می‌کند. از واکس پولیش برای زیباتر نشان دادن خودرو استفاده می‌شود.
• بادگیری: اگر ضربه وارد شده به خودرو در حدی باشد که با صافکاری به حالت قبل برنگردد، صافکار اقدام به بادگیری می‌کند.

توصیه صافکاری شایان 

گرچه امروزه روش‌ها و ابزارهای نوینی برای ترمیم آسیب‌دیدگی بدنه خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد اما همیشه پیشگیری بهتر از درمان است! به هر حال، صافکاری و رنگ ماشین، قیمت ماشین را کاهش می‌دهد. بنابراین هیچ اقدامی بیش از رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و رانندگی ایمن، سلامت خودرو شما را تضمین نخواهد کرد.