جزئیات مقاله
1402/10/11 7207
استراتژی ایسیو چیست؟
?what is strategy
قبل از اینکه در مورد استراتژی ایسو صحبت کنیم در ابتدا تعاریفی از خود واژه استراتژی را به زبان ساده بیان میکنیم
1-استراتژی : به معنای فرماندهی و رهبری است.
2-راهبرد یا استراتژی: تعیین اهداف خاص و طرح نمودن برنامه ای برای رسیدن به آن
3- راهبرد یا استراتژی طرحی برای رسیدن به هدف مشخص می باشد.
ایسیو (ٍECU) قطعه ای که مدیریت و کنترل کارکرد موتور را برعهده داردو با توجه به اطلاعات دریافتی از سنسورها و آنالیز اطلاعات دریافتی نسبت به ارسال دستورات به عملگر های مختلف اقدام به مدیریت و کنترل موتور می کند
استراتژی واژه ای گره خودرده با مدیریت می باشد حال با پیوند واژه استراتژی و ایسیو می توان به تعریفی مشخص رسید که استراتژی ایسیو به معنای ساده آن یک طرح خاص و برنامه عملیاتی به منظور هماهنگی و سازماندهی اقدامات برای رسیدن به یک هدف خاص در ایسیو (ECU) برای کارکرد صحیح موتور با حداکثر راندمان و کمترین آلایندگی هوا و همچنین کمترین اصطحلاک موتورمی باشد.
ایسیو خودرو نیز مانند کلیه یونیت های الکترونیکی دارای برنامه و طرحی برای رسیدن به یک هدف مشخص که همان کنترل و مدیریت موتور می باشد هست که توسط مهندسین نرم افزار نوشته شده و در ایسو پروگرم میشود و ایسو با توجه به آن برنامه مدیریت و کنترل موتور را بر عهده میگردد. علاوه بر کنترل و مدیریت موتور در حوزه سیستم سوخت و هوارسانی و جرقه زنی ، ایسیو های جدید یک یونیت چند منظوره می باشند که وظایف دیگری را نیز به عهده دارند اما مهمترین وظیفه همان کنترل و مدیریت سیستم های پیش گفته می باشد.
استراتژی های مختلفی در ایسیوها وجود دارد که به چند نمونه از آنها اشاره می کنیم
استراتژی تعیین میزان و زمان پاشش
استراتژی تعیین زمان و میزان جرقه زنی
استراتژی کاتاف آف موتور یا محدویت دور موتور
استراتژی تشخیص احتراق ناقص و تصحیح آن
استراتژی قطع پاشش در حالت های خاص
استزاتژی و مد اضطراری که در حالت های مختلف با توجه به نوع ایسیوها استراتژی های خاصی در نظر گرفته می شود.
مبنا و طرح ایسیوها به صورت ذیل می باشد.
الف) استراتژی مشترک : این استراتژی میتواند در بین ایسیوها مشترک باشد مثل تعیین میزان خودرو پایه برحسب دور موتور که در اغلب ایسیوها تعیین کننده میباشد
ب) استراتژی خاص : مثال برای همین تعیین میزان پاشش پایه ملاک تصمیم گیری در یک ایسیو می تواند بار موتور باشد. درحالی که در یک ایسیو ملاک تصمیم و عملکرد جرم هوای ورودی باشد در حالی که برای ایسیو دیگر ملاک می تواند گشتاور درخواستی باشد البته برای هر پارامتر ورودی میتوان تصحیح کننده و محدود کننده و انحراف و ضریب نیز میتواند وجود داشته باشد
نکته مهم این است که استراتژی باید جوابگوی همه حالت های موتور از قبیل استارت سرد و دور آرام و شتابگیری و قدرت یا نیم بار و تمام بار باشد همچنین استراتژی ایسیو باید جوابگوی مدهای اضطراری نیز باشد مثال با قطعی و اتصال کوتاه یا خرابی یک قطعه (سنسورها یا عملگرها) ایسیو باید چه راهبردی را در نظر بگیرد تا از لحاظ امنیتی و ایمنی و عملکرد موتور مشکلی بوجود نیاید
ضرورت شناخت استراتژی ایسیو
شناخت و آشنایی با استراتژی های ایسیوهای مختلف می تواند در عیب یابی و تعمیرات و مخصوصا در مبحث تنظیم موتور ، تون آپ و تنظیم آلایندگی خودرو ، نقش بسزایی داشته باشد علت سردرگمی تعمیر کاران در عیب یابی خودرو عدم آشنایی کامل با این استراتژی ها می باشد .
همچنین با اطلاع از این استراتژی ها می توان بعضی از ایرادهای نرم افزاری ایسیو های مختلف را بر طرف نمود .یکی دیگر از کاربردهای آشنایی با استراتژی ایسیوها تسلط به ریمپ خواهد بود که با این دانش بتوان علی رقم پوشش درخواست مشتری در وحله اول سلامت و ایمنی سرنشین و در مرحله بعد موتور خودرو را تامین کرد.
استراتژی ایسیوهای مختلف ، در دادرس تیونینگ با مطالعه دقیق داموس های ایسیوها استخراج شده است بنابراین ریمپ های انجام شده در این مجموعه برپایه علم ودانش بوده و و با کمترین تغییرات در برنامه ایسیو بیشترین بازدهی و افزایش توان و شتاب را در بر داشته و همچنین آسیبی به موتور خودرو وارد نمی شود.
نتیجه گیری این مقاله این می باشد که استراتژی ایسیو یعنی مشاهده الگوی خاص از نوع تصمیم گیری ایسیو برای کنترل و مدیریت موتور و شناخت و درک این مهم می تواند در سرعت و کیفیت عیب یابی معجزه کند. استراتژی اساسی مثل تعیین زمان و میزان پاشش و داول و زمان جرقه استراتژی استارت سرد وحالت مختلف خودرو استراتژی تشخیص وتصحیح میس فایر استراتژی محدویت گشتاور موتور استراتژی لیم هوم
برای آموزش بیشتر در باره استراتژی ایسیو می توانید در دوره آشنایی با سیستم سوخت رسانی (تنظیم موتور) مکانیک من شرکت کنید
دوره عملی در گروه مهندسین تکنو تست برگزار خواهد شد.
استراتژی دادرس تیونینگ : کاری که دیگران انجام می دهند را با سرعت بیشتر و منابع و هزینه کمتر و کاراتر انجام دهیم
گردآوری مهندس احمد دادرس
گروه مهندسین تکنو تست خدمات خودرویی در سراسر ایران
آکادمی مکانیک من www.my mechanik.ir
دادرس تیونینگ www.dadrastuning.com
اولین نفری باشید که راجع به این مقاله نظر میدهید.